Co jste dnes udělali...

-> Kurier Grobar: oka

-> castrol: no len rozoberať to musím viackrát a v budíku to je krehké všetko zvlášť ta ihla na ktorej je ukazovák, zajtra to idem zmontovať. Dám vedieť ako to šlo

-> Kurier Grobar: dobre mas to prespekulovane to sa mi paci

-> castrol: viem ze mam nastelované na teply motor 1000otacky tak nastartujem zehrejem a o tolko to potom nastavim aby to bolo dobre :)

-> Kurier Grobar: ale cul ti to nebude ukazovat spravne otacky

včera som sa hral z budíkom :), ta ručička je už ok na červenom budíku :). Keď to dám do auta tak to s fotím kvalitnejšie

-> minno: alebo potom riešenie dať ich naopak

-> VeTeV: dobrá.. dostaneš čtvrtku

-> VeTeV: aj mne to doteraz problém nerobilo. Ale ako vravím, sadli si pakne, spravili sa nejaké tie vôle v mechanizmoch, a problém bol na svete.
-> Pavel P..: veru vyhral. Tak teraz sa už len ukáž niekde na nejakej akcii kde budem aj ja

-> Pavel P..: hele napul - ja tomu pridal technickej detail

hurá vyhrál jsem čokoládu

-> minno: tak jsem si to pamatoval dobre - mam to tak taky a seru na to, zatim to brzdilo dobre... a hlavne 8x22 proste nesezenes

-> vhml: hmm aha no
-> VeTeV: mi povidej... některý jsou nesehnatelný a kupovat je na kusy ve Faborech za ranec fakt ne... takže někde jsou delší jinde zase kratší ale nikde to ničemu nevadí

Tak dobre teda. Vznikol problém s dĺžkou šróbov, ktoré držia brzdový štít o rameno. Originál tam patria M8 x 22. Tento rozmer sa ale ťažko zháňa, M8 x 20 sú zas trochu prikrátke, tak používam na tento spoj M8 x 25.

Priložím link Majklovej nápravy, on to tak má tiež a má to tak čo som videl fotky náprav veľa ľudí:
www.skoda136.cz/136GLSE/. ../IMG_4321_large.html

Ja tento rozmer skrutiek na tento spoj používam už 3 roky a niekoľko krát som to vždy kontroloval, či jeden ten šrób nebude prekážať páke ručnej brzdy, no vždy mi to vychádzalo pekne tak, že páka ručnej brzdy šla pekne ponad s prehľadom.

No a teraz sa mi už pakne konečne akosi zabehli (už netečie kyvka :D), stačilo trochu skrížiť ten pákový mechanizmus a už sa tá páka po zatiahnutí ručnej brzdy zastavila a o ten jeden prečnievajúci šrób. Robilo mi to len na jednej strane. Tak som ich skrátil na obidvoch stranách a problém vyriešený.

-> Pavel P..: tak to zalezi na co natrefis, ale proste vim, ze ten rozmer origo je uplna kravina - jako cela rada sroubu na sade obecne

-> Pavel P..: vzhledem k tomu ze pouzivam srouby co mi padnou do ruky tak to u me znamena vzdy otoceny=pruser :-D

-> VeTeV: já je zkracoval podle původních.. kupoval jsem je ve faborech aby měli ten hladkej krček ale byli tak o 5-7mm delší..

-> Pavel P..: jj sroub co koupis ted je o kousinek delsi, nez origo - pac origio je nejaky 8x22 a novej 8x25, ale to hadam z hlavy ...

-> vhml: otočený by mu nijak nevadily... spíš delší

Otoceny srouby co drzi domek?

-> minno: nic mě nenapadá kromě vyjetejch bubnů a křivejch paken

-> minno: Tak nás už nenapínej.

-> Pavel P..: ale kdeže.
-> J3STER:

Je to otázka skôr pre tých, čo už majú za sebou GO zadnej nápravy, určite sa s tým stretli.

-> minno: vymačkaná páka ruční brzdy?

-> minno: 3mm čkokolády?

No dobre, dám vám nápovedu: 3 mm Šikovní už na to určite teraz prídu.

-> vhml: mám za to, že problém s rozperou môže byť len v prípade že pakny alebo bubon sú už moc zjazdené.
-> J3STER: prachom to tiež nebolo. Takže žiadna čokoláda nebude.-> suri: to je síce pravda, ale problém som vyriešil, takže tým že je to škodovka, tým to tiež nebude :)

-> vhml: to se snad mění běžně ne? já to vždy měnil i s pákou ručky která taky byla omačkaná.

-> minno: to neviem je to škodovka to je zádrhel :D

-> minno: Nebylo to usazeným prachem z obložení? Taky jsem měl mizernou účinnost ruční brzdy a stačilo jen odprašnit a bylo to OK.............Naval čokoládu.

-> suri: nie. Doplním, že všetko bolo na svojom mieste, nič nikde nechýbalo, a predsa tam bol niekde zádrhel.

suri 27.12.11 13:54:03 napsal:
→ minno: chýbal držiak bowdenujj tiež si myslím že niečo s bowdenom

-> minno: ja resil neustale dokola problemy s vymackanou rozperou paken. Paka mela kratkej chod, ale oprelo se to pak o domecek loziska

-> minno: chýbal držiak bowdenu

Dnes deň voľna, tak som sa bol po dlhšej dobe zas trochu pohrabať v podvozku. Vyriešil som problém s ručnou brzdou, ktorý sa mi vyskytol už dávnejšie, ešte niekedy na jeseň. Totižto ručná brzda akosi stratila svoju účinnosť. Predtým som bol zvyknutý že ručka brzdila jak ďas, dala sa normálne používať núdzovo miesto prevádzkovej brzdy, zastaviť auto v pohybe a tak. A zrazu sa tá účinnosť vytratila. Doťahovanie laniek nepomáhalo. Ručka zaberala dole, ale nebrzdilo to. Jedno koleso brzdilo viacej, druhé menej, ale účinnosť mizerná.
Prevádzková brzda na zadok brzdila dobre. (pakne, bubny, to je nové)
Dnes som vymenil lanovody aj samostavy - nič iné ma ako zdroj problému nenapadlo. Ani jedným ani druhým to nebolo. Po výmene stav rovnaký.
A tak som skúmal a skúmal, až kým som na to neprišiel...

Kto uhádne, v čom bol problém? Ak niekto uhádne, tak má odo mňa niekde na najbližšom zraze čokoládu

Bol prihlásiť Octaviu

-> minno: kohout je v poradku. Uz 2x jsem tu spodni hadici opravoval(zkracoval) u radiatoru byla prorazena a ted je to po 3. na nove hadici. Njn, jsem blahove pouzil tu samu sponu a to bude asi ten problem. Posledne, kdyz jsem jel do garaze, abych namontoval tu novou hadici, tak to z tama doslova strikalo. Docela usmevny este, ze nemam koberce

-> Klubko_: na vine je hadica? Netečie okolo kohúta?

nahodil na modrou zimaky, dal spravnou podlozku pod spinac couvacek, zmeril nemrznouci smes (-35°C), namontoval osram nightbreaker + od jeziska, zmeril dobijeni (13,86V bez zatizeni, 13,6V pri svetlech, ventilatoru topeni, vyhrivani okna a mlhovce, takze doufam nebudu brzo jak Milan136) a topeni bohuzel opet tece. Mam tam asi nejakou spatnou sponu, ktera tu hadici prorezava

-> Milan 136: máš jezdit Tesly, tam ti to může bejt u prdele

-> Milan 136: tak stávaj se i horší věci ale i tak to dokáže nasrat no,pořád se něco děje

-> Radek Retro eLeSo: kdybych byl vůl, tak tam zkusím dát nový osramky co jsem měl v autě a spálim je taky

ale tak co, stalo se to před barákem
je divný,že když jsem přijel, tak to svítilo a pak po startu už ne

-> Milan 136: k nasrání, ale lepsi než ŘJ, palivové čerpadlo, atd...

-> Milan 136 26.12.11 20:51:16: tak to nasere,to je i do podělali

-> suri: v 1.4 je taky Magneton....
Kupím novej regler. teď to nijak hrotit nebudu

-> Milan 136: klasika , zožeň tam niečo s koncernu z 1,4fab napríklad :-D

Teď večer sednu do auta, že odvezu mladou.
Nastartuju, rozsvítím. Světla zhasly. Dám dálkový. Po vteřině zhasly. Zapnu mlhovky, zhasly. Tak zajedu do dvora, dojdu pro multimetr a jéje. Dobíjíme 18 voltů. 3 roky starej altík...
Relátko už s černým káblem na plus.

Spálený 2 x H4 a 2 x H3 Osram NBR+

Tak jsem našel jetej altík, vyndal starej regulátor, vyměil a je to OK
Ale ty žárovky mě serou

-> haso: to je v pohode tu mu zaplatil taticko

-> castrol: podotykam chlapec studuje pravnicku fakultu v trnave, to ak vystuduje tak toto slovensko smeruje do riadnej riti

-> haso: to je story totok