Co jste dnes udělali...

-> francomk 08.12.15 20:50:23: Vypadáš jak poloviční Pistorius..

-> Milan 136 08.12.15 20:43:16: Připomnělo mi to, jak jsem poprvé měnil stěrače (nebo gumičky, už nevim) na šéfové C5 - nadával jsem, že to vymejšlel blbec a až později jsem se dozvěěl, že pro zdvihnutí ramének je zapotřebí jistý úkon v kokpitu (kombinace otáčení klíčku a páčky stěračů) a stěrače vyjedou do svislé polohy a hrana kapoty jim nebrání ve zvednutí.
A podle orvané hrany laminátového nástavku kapoty jsem nebyl první, kdo měnil stěrače a nevěděl...

-> Tomaso435: na takejto potvore ... www.kwrkovar.com/files/.. ./ohran_lis.jpg

-> MOLSO: na čem si ohýbal?

-> Milan 136 08.12.15 20:43:16: To takhle jednou zazvonil soused že mu na autě nejde vyměnit žárovka .. S tím že jsem asi přece jen šikovnější než on.. No což kývnul jsem,nalehko jen v tričku,že to bude hned.. Vrátil jsem se za hodinu a půl s do krve doškrábanou rukou. Za trest. Cybělo málo a rozebíral jsem předek a demonoval radši celý světlo

-> MOLSO: Pripomenme si sobotu

-> Milan 136: mne tak raz volala kamaratka a doviezla iba gumicku stieraca .... ze ta bola lacnejsia ako cele ramienko tych sprostych slov co za tych 20 minut padlo .... ach jo.


A este k teme .... dnes som sa posledny krat zucastnil vyrobneho procesu, a ukoncil 4 a pol rocnu karieru CNC palica a ohybaca

Jsem moc rád, že opravuju škodovky. Volala kamarádka, jestli bych jí nekoupil a nevyměnil stěrač. Jeden! Na peugeotu 107.
Tak proč ne, práce na pár vteřin...
Ale omyl.
To dvojitý táhlo jednostěrače jde zvednout asi o 20 stupňů s nazdar. Starý jsem nějak vyndal, ale nový, jinak tvarovaný ani náhodou dostat zpět.
Díky bohu, že mám ve skříni nějaký klíče a sikovky. Musel jsem celej ten mechanismus stírátka sundat a vyměnit to na sundaným. Na kuželo to drželo jak prase, tma jak v prdeli.
Tohle může opravdu vymyslet jen debil

No, půl hodiny jsem ještě stárátko neměnil

Ještě strudl a linecky už potrebuju jít do práce

-> Vojťas: -> Stepan FUN:
Chlapci díky.

-> palinator: Je jedno kdo platí pojistku. Důležitý je, že je pojištěno.

-> palinator: je to jedno, nesouvisi to s prepisem, teda aspon ja to vzdycky resil jak ty.

Dotaz - nevíte jak funguje povinný ručení, když by ho původní majitel (vozidlo je napsáno stále na něj) zrušil, ale mám ho založený já? Teoreticky je to vozidlo furt pojištěný, tak by se nemělo nic stát ne? Nebo se to musí rušit až když je to přepsaný na mě?

-> Bukaj 06.12.15 19:50:56: Myslím, že nie, pretože teraz som nerobil nič, čo by mohlo mať na "to" vplyv. Len som menil poškodené spodné časti.
-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.12.15 19:55:27: Tak háčikové úchyty stieračov ja už mám dávno, s tým som teraz nerobil nič.

-> Bukaj: Me to pomohlo minimalne v tom, ze na skodovce nemam ten origo vymrdanej system uchyceni sterace :-)

Namontoval houkačku od "největšího výrobce na světě"..

-> minno 06.12.15 16:01:22: A myslíš, že to pomůže?

Včera vměněny brzdový lana, dneska vyměněna anténa (oboje origo díly) a instalováno rádio Symphony MP3... Aneb děláme pomalu z Octávky auto...

-> Marty227: jojo dopadlo to dobře a v poho

-> Lukyn Fakír: vidíš a nezhorel si

-> Tomaso435: a prd uz nieje v mode ani facko a uz je na tom aj fela mizerne

-> Jarda - zrušená registrace 06.12.15 10:55:20: ked sa auto tryska vodou tak sa robi pripravkom proti korozii - roztokom nazov a zlozenie neviem

edit : aspon by sa mal pouzivat tento pripravok ked sa tryska vodou,len je otazne ci to dotycny pouziva ...

Zapálil jsem druhou adventní svíčku

-> Tomaso435: motor z favorita, spätné zrkadlo z favorita, zapaľovanie ani stierače z favorita nemám, jedine ten karbec, takže zas až tak moc by som si s tým křápom nefandil

-> minno: hele.. a nechceš rovnou celýho favorita? motor z favorita, zpětný zrcátko z favorita, karbec z favorita zapalování z favorita, ted už stěrače z favorita. hele von ten favorit nakonec nebude takovej sráč za kterýho ho všichni maj

Rozobral 4 stierače a zložil 2

Poměrně šetrný jsou skleněný kuličky v tlakový vodě - ale to jsem zatím viděl jen v malým, tj. v boxu. Za mě tryskání dobrá věc, ale zas bych to nepřeháněl, resp. použil až od jistýho stavu prohnilosti - u aut, který mají vesměs ještě tovární nátěr skeletu se mi to zdá zbytečný, vic problémů, nežli užitku.

-> Jarda - zrušená registrace 06.12.15 10:55:20: do vody dávaji přísady proti tomu ale na 90% to bylo stejně s pískem jenom místo vzduchu použili vodu

a není nejlepším tryskat suchým ledem?

-> Jarda: Taky jsi s ním mluvil? Tuším říkal něco, že okamžitě vysušit a do laku. Se rzí potom nebyl problém..?

-> Jarda: Rozhodně je to lepší než písek...

-> krtik: tak vodou se reze i ocel, ale hned mu to pekne rezlo, tak do toho bych nesel, ikdyz pri dobrem nastaveni to muze byt setrnejsi nez pisek

-> Přema: kludne do toho chod

-> Přema: Jeden pán říkal že karoserii nechával tryskat velmi silným proudem vody místo pískování. Někde snad v MB.
...ale prý to stálo dosti peněz.

-> Přema: 1000 nema moc slozitych dutin, tak bych do toho i sel

Dnes jsem začal škrábat.... a hned plácnu otázku... Nechat kastli opískovat? Vím všechny pro/proti. Ale nemůžu se rozhodnout.....

-> dragon_cb_cz: Ad "nasráno" = souhlas (minulej tejden pokrejvač vs. nadnárodní managor - kdyby se "lidsky" prohodili, nikdo by nic nepoznal).

Jinak už jsem zlomil IT hůl definitivně někdy koncem léta - s jednou soudružkou jsme komunikovali soukromejma mailama (oboustranně zapovězeno), protože firemní se jaksi nedokázaly dohodnout .

-> Jozka: Nepřeceňuj to, kdyby ti chodilo opravdu všechno co s vám v síti šustne, tak neděláš nic jiného, než čteš maily... i já to mám brutálně profiltrované a stejně jsou to občas za den skoro pětimístné objemy.

EDIT: Jo a s tím v hlavě nasráno... to je myslím v populaci rozděleno dost nezávisle na povolání ;)

-> dragon_cb_cz: Ale poslat všechno všem je jednodušší.. Většina IT expertů má zvláštní způsob uvažování (a nakonec proč ne), někteří ale bohužel i v hlavě na*ráno..

-> Jozka: Tak tohle samozřejmě normálním uživatelům chodit nemá.

Když je blbá noc, tak večer (tzn většinou mezi půlnocí a jednou) "vyčistím" složku s notifikacema z monitoringu a v osm ráno tam klidně 800 zpráv je... "běžná noc" je možná 200? No uvidím, tenhle víkend jsem zrovna on-call....

-> Mr.Lumpy 04.12.15 15:24:24: Pro normálního uživatele je jedenáct víkendovejch upozornění na nedostupnost serveru fakt dost podstatný bomba info...

Dneska jsem na škodárně udělal hodně, ale skoro nic není vidět.
- Zavařil prasklej výfuk
- Promazal zadní pistky breox fluidem
- Odmontoval tažny
- Namontoval sériovy tlumiče (zadek origo škoda, předek Ateso) a mám pocit,že už dlouho jsem tomu autu neudělal nic, co by se tak příjemně projevilo na jizdnich vlastnostech
- opravil spojkovej válec. Na slalomu ve Vyškově mi praskla spojková hadice, takže jsem plnou silou prohučel pedálem až na podlahu a od té doby se spojka chovala divně. Pedál nešel až na podlahu a divně se vracel. Když jsem ho rozdělal tak jsem našel takle zdeformovanej plíšek co drží zpětnej ventil. No docela průser, ale nakonec jsem to z několika válců poskladal a funguje
- no a umyl jsem to
Zitra v 7 vyrážíme na okruh do Brna na autoslalom

-> minno: Pokud by neběžely všechny weby všech zákazníků tak to je kua problém

-> minno: to je věc názoru, zda oznámení nedostupnosti systému u zákazníka je ptákovina

-> Nwkt: ale v tejto hre sa rátajú len ozajstné maily, nie pi*oviny

-> Nwkt: jj

-> minno: Stačila jedna noc při přesunu servu a trumfnul jsem tě

-> dragon_cb_cz: môžeme si zasúťažiť

-> minno: Zajímavej fetiš Každopdáně na podobný číslo bych se dostal odhadem za dva měsíce

-> minno: