Co jste dnes našli

Našel jsem osciloskop Tesla, pravděpodobně funkční a 2 reprobedny, zřejmě taky Tesla, typ nezjištěn a má to vzadu zdířku, ne průchodku s kabelem. Je to pasiv. Takže velká radost

-> zajoch: Sprej na kontakty,nech odvlhnout a pak vatičkou nebo tkaninou očisti. Chemie by mohla stačit.

-> zajoch: mechanicky očistit a nějakej sprej na kontakty. To by mělo stačit.

Hranaté budíky. Hoši jak ste si poradili s zoxidovanýma kontaktama pro zarovky?

Hranaté budíky. Hoši jak ste si poradili s zoxidovanýma kontaktama pro zarovky?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :
To neni moje.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : a moze prispiet na chod stranok koli reklame

-> palinator 05.02.16 14:00:12: Dobrá sbírka, jestli platí ta nabídka 150Kč/kus, tak seš docela v balíku.

-> rsvancara: Zkusím ti koukat po spodních

-> ondie:
Ríša se o ně dobře postará.

Těžkej život výliska,nejdřív se těší,že z něho bude vejfuk,pak je z něj jen ND,celej život někde leží a ve finále ho vyhoděj do konťáku. Tomu říkám fatálně zmařenej potenciál

-> palinator: ale všechny jsou levý :D, třeba se naskytne příležitost a dokoupíš k tomu ty pravý :D

-> palinator: pekna porcia

-> palinator 30.01.16 11:49:10:

-> StepaNoFUN: take bych je vyuzil. Urcite mi nejaky nech...

-> Luky: 5,25" byly proti tomuhle šílená moderna. Navíc v době T602 se už používalo DS-HD, neboli kapacita 1,2MB (starší verze měla 360kB)... od toho byl jen krůček k 3,5" s kapacitou 1,44MB.
Nicméně 8" je torchu jiný kafe. Kapacita byla naprosto úžasných (a na svoji dobu opravdu neskutečných, protože to byl prakticky nástupce děrnejch štítků a pásek) 160kB. :-)

-> StepaNoFUN: To víš, já mám doma málo krámů :-D

-> FORM - zlomená ojnice: Takže s dvěma krabicema mám počítat pro Tebe? :-D

-> StepaNoFUN: Tak dva kousky by mě potěšily, vždy jsem takový hegeš chtěl pověsit někam do koutka na stěnu :-)

-> StepaNoFUN: já tuhle v práci vyhrabal komplet krabici s T602 - je to na 5,25"

Nemá/nezakládá někdo muzeum výpočetní techniky? Dneska nám v práci otevřeli tak 25 let nepoužívaný trezory (chlapci si celkem mákli a docela slavnostně se u nich fotili, protože tenhle typ otevírali prvně) a vykouklo nás asi 50ks 8" disket. Nechce to někdo? 1 nebo 2 vezmu zejtra do HK do firmy, co od nich beru elektroniku. Tam regál s takovýmhle hegešem maj...

-> palinator 30.01.16 11:49:10: Pro mě to má cenu 150,- kus :-D, kdyby to byl komplet se spodkem, tak dávám max. 400,- :-D

-> palinator: skoda ale mozno sa niekto obetuje co to zoberie

-> castrol:
Nejsou.

-> palinator: tak ak su tam aj druhe polovice tak je to lepsie

-> palinator: rsvancara jistě ocení

Známej toho našel v kontejneru xx kusů. Má to pro někoho cenu?

E: přijde mi že je to ještě z celkem poctivýho plechu

Ještě tohle, pak starou autolékarničku s hromadou žároviček do auta made in czechoslovakia a nějaký starý kazety do kazeťáků.. Vlastně i dvě starý Rádia, ale to nebylo dnes

Akorát je to celý nějaký zatuhlý a není v tom film, ale jinak moc hezkej kousek s origo obalem! Umí s tím někdo? Já jakožto náctiletej smrad moc ne

Docela poklad.

Dnešní nález. Nechtěl by to někdo?

-> Jirik_Tuňák1983 22.01.16 12:30:57: No.. tma byla, ale než jsem ráno zahulil a ometl prašan, odjely z parkoviště odnaproti tři auta a jen jednomu trvalo asi 3 minuty, než se klopotně rozdýmalo - a byl to Peugeot.. (samozřejmě o stáří baterie a jeho celkovým tech. stavu nemám ani tuchy).

-> Klubko_: Tady -12 a po prvním nažhavení na cvaknutí Ale baterka je relativně nová (asi 2 roky).

-> Jozka 22.01.16 08:37:29: To je takovej canc do tmy.

Tak jsem zjistil dvě věci:
1) Při -15°C 130LPG nastartovala na plyn (s osm let starou Bannerkou, se kterou jsem před 14 dny nenastartoval, když jsem nechal 4 dny navigaci v zásuvce) a reduktor nezamrzl
2) V máminé Fabii byla opravdu původní baterka - Akuma 44Ah z února 2007

Když jsem ráno po nastartování pusil spojku na neutrál, tak mi auto málem chcíplo

-> Klubko_: Mě embéčko při -20° na rovině (nájezdu ke garáži) na sytič regulérně couvalo.

-> Jozka: jo, to řazení je sranda. Kolikrát škodnou nastartuju, vrčí na vonoběh, vyřadím, pustím spojku a auto sebou cukne
Jinak moje octa dnes -10°C, první žhavení cca 8-10s, nenastatovala. Tak jsem pak zažhavil 2x a naskočila z adoprovodu obláčku dýmu

-> havlik: Zajímavý - ale věřím, užovka (alespoň ta moje) startuje nejhůř, když je kolem nuly.. ale zas to řazení bylo dneska posilovna.

-> havlik 22.01.16 09:19:33: naše francouzká auta taky neměla problém, jak benzín, tak diesel. Navíc ten benzín jezdí samý couračky a divím se, že baterka to ještě zvládá

-> koště: neser

-> Jozka: jako mnohem víc se mu nechtělo když bylo třeba jenom -5°

-> havlik: Tak můj poznatek je statisticky nevýznamnej - a navíc šlo o celkem jetej diesel..

-> Jozka: u nás -15°C a muj francouzký vůz nastartoval bez ztráty kytičky

-> Bukaj: Asi raděj přes benzín, přece jen ten butan tam nějakej je..

-> Bukaj: Radši přepni na benzín při takovém mrazu už je to na hraně, zamrznou ti plíce a nenastartuješ. Já startuju na LPG s odřenýma ušima do -15 a to nemám nic moc baterku.
Ale nemám zprovozněnou benzínovou sekci, takže mi ani nic jiného nezbývá :D

-> Jozka: Mámina Fabia II 1,4 16V 2007 sice není francouzský vůz, ale budiž jí polehčující okolností, že má ještě původní baterku. Spíš přemýšlím, jestli mám 130LPG startovat na plyn, nebo raději rovnou přepnout na béňo, načerpat a pak startovat...?

-> Bukaj: Zajímavý obrazce byly minulej tejden na kapotách - a nejkrásněji mrazem vyzdobenou kapotu měl jeden Saab.
U nás jen -12° a.. francouzká auta přestávají startovat. 742 to zvládla celkem v poho.

-> Sejki: No, bohužel jsem na to koukal - koncem příštího týdne kolem 4°C nad...

-> Bukaj: jo nocni je trochu skok:) jinak od nedele, mimo pondeli zas bude kolem nuly az nad nulou